Å gå over fra fossil brensel til elektrisk energi er et tiltak som reduserer klimagassutslippet vårt. På Nullutslippsgården Mære ønsker vi å teste ut elektriske traktorer. Høsten 2026 har vi lånt en Fendt e107 Vario for testing på vårt gårdsbruk. I løpet av høsten vil vi bruke traktoren til ulike oppgaver og dele erfaringene våre her på Nullutslippsgården.
Blanding av fôr i september 2026, 16 grader og regn i lufta:


Vi sammenlignet blanding av halm og gras-rundball, en blanding med dieseltraktor og en blanding med elektrisk traktor. Begge blandingene bestod av en halv rundball med halm og 2 rundballer med gras, totalt 1600 kg. Arbeidet bestod av transport 1,5 km, blanding i 30 minutter og tømming av fôrblanderen.
Når vi brukte dieseltraktoren til blandingen brukte vi 5,1 liter diesel og 0,2 liter AdBlue. Med el-traktoren brukte vi 22 kWh til samme oppgave. Om vi bruker omregningen 1 liter diesel =10 kWh, kan vi si at el-traktoren brukte 22 / 51 = 43% av energiforbruket til dieseltraktoren. Dette stemmer godt med tall fra en artikkel i Bedre Gardsdrift 6/26 hvor Fendt e107 ble testet mot 207 i forskjellige arbeidsoperasjoner (resultat landeveg 37%, pallekjøring 38% og rotorharv 42% av dieseltraktoren)
Utfordringen og ankepunktet mot el-traktorer er kapasitet og da spesielt i tunge arbeidsoppgaver. I vår test brukte vi omtrent 20 % av batterikapasiteten på El-traktoren på en halv times (tung) jobb. Vi hadde fra før en elbillader på gården som lader med 11 kW effekt og det fungerte fint.

FENDT e107 Vario
- Elektrisk drift
- Nom. effekt iht. ECE R85 55/75kW/hk
- Kontinuerlig effekt iht. ECE R85 55/75kW/hk
- Maks-effekt iht. ECE R85 66/90kW/hk
- Nominelt turtall 2100o/min
- maks. dreiemoment ved 1400 o/min 347Nm
- Batterikapasitet 100kWh
- Ladekontakt AC Typ2
- Ladekontakt DC CCS
- Maks. ladeeffekt AC 22kW
- Maks. ladeeffekt DC (hurtiglading) 80kW




